Энциклопедия военной техники стр.3
В конце 1942 года американские бомбардировщики, защищенные броней и оснащенные огромным количеством пулеметов, продемонстрировали способность наносить удары и в светлое время суток. Более того, такие рейды приводили к тяжелым потерям среди германских истребителей. Правда, потери американцев были и того больше, поэтому подобные рейды на время прекратились. Они возобновились лишь в 1944—45 годах, с появлением дальних истребителей сопровождения, которые могли сопровождать бомбардировщики до самой цели. После этого английские летчики вместе с 8-й и 15-й американскими воздушными армиями начали активные действия против Германии. Армады бомбардировщиков производили бомбометание по площадям ночью, а днем наносили точечные удары по отдельным объектам. Именно это так называемое «комбинированное воздушное наступление» стало главной причиной коллапса германской военной машины — особенно после того, как авиация союзников сосредоточилась на уничтожении транспортных коммуникаций и нефтеперерабатывающих предприятий3.
Самолет Р-47 «Тандерболт», выпущенный в количестве 15000 машин, обладал поистине чудовищной огневой мощью и высокой дальностью полета.
Действия американских ВВС против Японии в целом следовали той же схеме, хотя и отличались в деталях. Конечно, громадная протяженность линии фронта на Тихоокеанском театре военных действий вела к снижению средней эффективности авиационного наступления. Однако после захвата в марте 1945 года острова Иводзима американские ВВС получили в свое распоряжение два аэродрома в непосредственной близости от берегов Японии. В результате американские бомбардировщики получили возможность куда более эффективно уничтожать японскую промышленно-экономическую инфраструктуру.
На тактическом уровне доктрина поддержки наземных сил была в полной мере реализована в Северной Африке в 1942 году; в качестве примера можно привести успешное взаимодействие двух английских соединений — военно-воздушных сил Пустыни и Восьмой армии. Главной особенностью концепции взаимодействия наземных и военно-воздушных сил являлась схема управления, из которой следовало, что авиация действует самостоятельно, не подчиняясь командирам наземных соединений. Эта схема управления была куда эффективнее немецкой, согласно которой которому авиационные подразделения придавались наземным войскам в качестве вспомогательных4.
ТРИУМФ ИСТРЕБИТЕЛЯ-БОМБАРДИРОВЩИКА
Важная особенность доктрины поддержки наземных сил — широкое использование истребителей-бомбардировщиков. Эти быстрые и маневренные самолеты идеально подходят для выполнения различных боевых задач — от нанесения бомбовых ударов с малых высот до штурмовки наземных целей; при этом они сохраняют способность эффективно противостоять самолетам противника. Следовательно, главной задачей истребителя-бомбардировщика, поддерживающего легкие и средние бомбардировщики при атаке наземной цели, является достижение локального превосходства в воздухе. Причем эту задачу самолет решает как истребитель — поскольку ни одна другая машина не может очистить небо от самолетов противника, не понеся при этом катастрофических потерь.