Энциклопедия военной техники стр.29
«Бофайтер» Mk-VI
Самолет «Бофайтер», созданный на базе торпедоносца «Бофорт», впервые поднялся в воздух в июле 1939 года. Его фюзеляж был меньше фюзеляжа «Бофорта», зато он нес более мощную силовую установку — два 1400-сильных двигателя «Геркулес-Ш» или 1500-сильных «Геркулес-IX». Было выпущено 553 оснащенными радарами ночных истребителя Mk-IF и 397 истребителей береговой обороны Mk-IC, а также 597 ночных истребителей Mk-IIF с двигателями водяного охлаждения «Мерлин» мощностью 1280 л.с. В 1942 году в производство пошла модификация Mk-VI, имевшая три варианта: истребитель-торпедоносец « Бофайтер» МК-VIC (693 самолета), ночной истребитель «Бофайтер» Mk-VIF (879 самолетов) и многоцелевой истребитель-торпедоносец «Бофайтер» Mk-VI (60 машин), оснащенный подкрыльными направляющими для восьми 27-кг ракет. Изображенный на рисунке самолет модификации Mk-VIF входил в состав 416-й эскадрильи ночных истребителей ВВС США.
|
Производство: Тип: |
Великобритания двухместный ночной истребитель |
|
Силовая установка: |
два 14-цилиндровых двухрядных радиальных двигателя «ГеркулесЛЧ» («Бристоль») мощностью по 1635 л.с. |
|
Характеристики: |
максимальная скорость 565 км/ч, дальность полета 2360 км |
|
Масса: |
пустого 6622 кг, взлетная 9800 кг |
|
Размеры: |
размах крыльев 1 7,65 м, длина 1 2,7 м, высота 4,7 м |
|
Вооружение: |
четыре 20-мм пушки в передней части фюзеляжа и шесть 7,7-мм пулеметов (два в левом, четыре в правом) |
Самолеты Второй Мировой
«Бофайтер» Мк-21
Австралийские ВВС заинтересовались моделью «Бофайтер» уже на . стадии ее разработки. Эта машина идеально подходила на роль патрульного самолета: австралийцы намеревались использовать «Бофайтеры» для обороны северного побережья континента от возможных японских атак. По итогам соглашения с Великобританией на базе модели «Бофайтер» ТГ.М1<-21 началось производство самолета ТБ.Мк-Х с двумя радиальными двигателями « Геркулес». У австралийской модели отсутствовали торпедная подвеска и радар, а в носовой части появился обтекатель для автопилота «Сперри». Первый из 364 самолетов этой модели поднялся в воздух в мае 1944 года. На рисунке изображен «Бофайтер» ТР.Мк-21 из 22-й эскадрильи австралийских ВВС.
|
Производство: |
Австралия (по британскому проекту} |
|
Тип: |
многоцелевой ночной истребитель |
|
Силовая установка: |
два 14-цилиндровых двухрядных радиальных двигателя - |
|
«Геркулес-ХУП» («Бристоль») мощностью по 1770 л.с. |
|
|
Ха ра кте ристи ки: |
максимальная скорость 485 км/ч; время набора высоты 1500 м |
|
м — 4 минуты; практический потолок 4570 м; максимальная |
|
|
дальность полета 3050 км |
|
|
Масса: |
пустого 7076 кг, максимальная взлетная 1 1450 кг |
|
Размеры: Вооружение: |
размах крыльев 1 7,65 м, длина 12,7 м, высота 4,7 м четыре 20-мм пушки в носовой части, четыре 7,7-мм пулемета в крыльях и один 7,7-мм пулемет на турели за кабиной; до 11 00 кг бомб и ракет на внешней подвеске |
Самолеты Второй Мировой