Энциклопедия военной техники стр.13
В1943 английское командование решило нанести удар по немецким дамбам в промышленном районе Рур. Это решение привело к одному из самых известных бомбардировочных рейдов Второй Мировой войны. В этом рейде впервые были использованы «подныривающие» бомбы: они сбрасывались с определенной высоты при заданной скорости самолета и точно высчитанном расстоянии до цели: бомба ударялась о стенку дамбы над водой, соска\ьзывала вниз и взрывалась уже у подножия дамбы, тем самым много кратно увеличивая разрушающий эффект. Для выполнения этой задачи была создана 617-я эскадрилья. 1 мая 1943 года 19 специально оборудованных «Ланкастеров» В.Мк-1 из этой эскадрильи атаковали пять дамб. Три были уничтожены ценой потери восьми самолетов. Этот рейд способствовал подъему боевого духа англичан, но не достиг намеченных стратегических целей. Следует обратить внимание на надпись ЕО-912/С — она означала, что на земле эти машины должны были находится под постоянной вооруженной охраной.
|
Производство: Тип: |
Великобритания шестиместный бомбардировщик для спецопераций |
|
Силовая установка: |
четыре 12-цилиндровых У-образных двигателя водяного |
|
охлаждения «Мерлин-ХХ» («Роллс-Ройс») мощностью по 1480 л.с. |
|
|
Характеристики: |
максимальная скорость 440 км/ч; скороподъемность |
|
— 76 м/мин; практический потолок 5790 м; дальность полета |
|
|
2784 км с бомбовой нагрузкой 5440 кг |
|
|
Масса: |
пустого 16800 кг, максимальная взлетная 28000 кг |
|
Размеры: Вооружение: |
размах крыльев 31,1 м, длина 21,2 м, высота 6,25 м два 7,7-мм пулемета в носовой башне, счетвереный 7,7-мм пулемет в хвостовой башне; «подныривающая» бомба весом 3900 кг в бомбоотсеке |
«Ланкастер» Мк-ІІІ и Мк-Х
Когда двигатели «Мерлин» перестали отвечать предъявляемым К ним требованиям, было решено начать выпуск лицензионного американского двигателя У-1650, который получил то же название «Мерлин» с индексами -23, -38 и -224. Самолет «Ланкастер» Мк-1 с этим двигателем сначала получил обозначение Мк-Ш, затем В.Мк-Ш и В.Мк-3. Всего было выпушено 3020 .машин. Этот самолет также выпускался в Канаде компанией «Виктори Эйркрафт, Лтд», которая изготовила 430 машин «Ланкастер» Мк-Х (они же В.Мк-Х и В.Мк-10), полностью идентичных самолетам Мк-Ш. Изображенный на рисунке КВ-861 принадлежал к серии из 300 самолетов «Ланкастер» Мк-Х, изготовленных фирмой «Виктори Эйркрафт». Он имел двигатели «Паккард» и дистанционно управляемую башню с двумя 12,7-мм пулеметами «Мартин 250-СЕ23».
|
Производство: |
Великобритания |
|
Тип: |
семиместный тяжелый ночной бомбардировщик |
|
Силовая установка: |
четыре 1 2-цилиндровых У-образных двигателя «Мерлин» |
|
(«Паккард») мощностью 1640 л.с. |
|
|
Характеристики: |
максимальная скорость 462 км/ч; скороподъемность |
|
— 76 м/мин; практический потолок 5800 м, дальность полета |
|
|
2780 км с нагрузкой 5440 кг бомб |
|
|
Масса: |
пустого 16800 кг, максимальная взлетная 29000 кг |
|
Размеры: Вооружение: |
Размах крыльев 31,1 м, длина 21,2 м, высота 6,25 м два 7,7-мм пулемета в носовой башне, два 12,7-мм дистанционно управляемых пулемета в верхней башне, счетвереный 7,7-мм пулемет в хвостовой башне, до 8165 кг бомб 8 бомбоотсеке |
«Ланкастер» В.МЫ Специальный