Энциклопедия военной техники стр.11
Самолет «Энсон» выпускался в разнообразнейших модификациях с 1934 по 1952 год. По общему объему выпуска эта машина уступает только истребителям «Харрикейн» и «Спитфайр». Пepвoнaчavьнo самолет проектировался как легкий транспортный, но по техническому заданию от .мая 1934 года был переделан в морской разведчик. Первый прототип машины поднялся в воздух в марте 1935 года, а в серию была запущена модель «Энсон» Мк-1 (позднее получившая обозначение СЛ.Мк-1). Она имела несколько измененное хвостовое оперение, увеличенную площадь остекления кабины и радиальные моторы «Чита-1Х». Первый самолет этой модификации поднялся в воздух в декабре 1935 года, а сама машина принята на вооружение в марте следующего года. Всего было выпущено 6915 самолетов «Энсон». На иллюстрации изображен «Энсон» Мк-1 из 220-ой эскадрильи Королевских ВВС. Самолет имеет типичную довоенную окраску.
|
Производство: |
Великобритания |
|
Тип: |
трех—пятиместный береговой патрульный самолет |
|
Силовая установка: |
два радиальных двигателя «Чита-1Х» («Армстронг-Сиддли») |
|
мощностью 335 л.с. или «Чито-Х1Х» по 395 л.с. |
|
|
Характеристики: |
максимальная скорость 303 км/ч; скороподъемность |
|
293 м/мин; практический потолок 5790 м; дальность полета |
|
|
1 270 км |
|
|
Масса: |
пустого 2438 кг, взлетный 4390 кг |
|
Размеры: Вооружение: |
размах крыльев 1 7,2 м, длина 12,9 м, высота 4 м до четырех 7,7-мм пулеметов в кабине (или в башне за кабиной на поздних моделях); до 227 кг бомб на внутренней подвеске |
«Энсон» Мк-ІІ - С.Мк-19
При эксплуатации самолета «Энсон» Мк-1 выяснилось, что его размеры и грузоподъемность недостаточны для бомбардировщика или разведчика берегового базирования. Поэтому последние машины данного типа производились уже как многоцелевые учебно-тренировочные самолеты. Среди них были выпускавшиеся в Канаде «Энсон» М1<-11 с двумя радиальными двигателями Ь-бМВ по 330 л.с. (1050 самолетов) и «Энсон» Мк-Ш с двигателями К-760-Е1/ЕЗ «Уирлуинд» по 300 л.с. (559 самолетов), а также канадский «Энсон» Мк-У с фюзеляжем из фанеры и 450-сильным мотором к-985-АЫ-12В/ 14В «Уосп Джуниор» (1070 самолетов). Выпускались также транспортные модификации «Энсон-Х» с усиленой обшивкой нижней части фюзеляжа (103 самолета), «Энсон-Х1» (90 самолетов) и«Энсон-ХИ» (276 самолетов) с двигателями «Чита-ХУ» мощностью по 420 л.с. На иллюстрации изображен самолет связи «Энсон» С.Мк-19 серии 2 в послевоенной раскраске с надфюзеляжной антенной.
|
Производство: Тип: |
Великобритания двухместный транспортный самолет |
|
Силовая установка: |
два 7-цилиндровых радиальных двигателя воздушного |
|
охлаждения «Чита-Х1Х» («Армстронг-Сиддли») по 395 л.с. |
|
|
Характеристики: |
максимальная скорость 306 км/ч; скороподъемность |
|
223 м/мин; практический потолок 4570 м; дальность полета |
|
|
982 км |
|
|
Масса: |
пустого 3365 кг, максимальная взлетная 4960 кг |
|
Размеры: Вооружение: |
размах крыльев 17,22 м, длина 12,88 м, высота 4,22 м нет |
«Манчестер»