Самолет разведчик Р-5
Самолет разведчик Р-5
Первым самолетом, принятым к массовой постройке в послереволюционной России, стал разведчик Р-1, скопированный с трофейного английского ОН-9. Начиная с 192-4 г., в возрождаемой авиапромышленности идут работы по модернизации Р-1 с последующей заменой его отечественными конструкциями. Над решением этой задачи работали две организации: московский авиазавод №1 (бывший Дукс) и Центральный Аэрогидродинамический институт (ЦАГИ). В конструкторском бюро авиазавода №1 были разработаны новые разведчики Р-Н А.А.Крылова и Р-1П М.М.Шишмарева. Эти аппараты преимуществ перед Р-1 не показали, поэтому развития не получили. Разведчик Р-З(АНТ-З). спроектированный и построенный в ЦАГИ, также не превосходил Р-1 по своим летным данным. Однако, будучи сделанным из металла, представлял собой неплохой образец для отработки технологии производства цельнометаллических машин. Благодаря этому обстоятельству, начиная с 1927 года, Р-3 строился в небольших количествах серийно на авиазаводе в Филях.
-
|стр.1|
|стр.2|
|стр.3|
|стр.4|
|стр.5|
|стр.6|
|стр.7|
|стр.8|
|стр.9|
|стр.10|
|стр.11|
|стр.12|
|стр.13|
|стр.14|
|стр.15|
|стр.16|
|стр.17|
|стр.18|
|стр.19|
|стр.20|
|стр.21|
|стр.22|
|стр.23|
|стр.24|
|стр.25|
|стр.26|
|стр.27|
|стр.28|
|стр.29|
|стр.30|