Микросамолеты и не только ...
Авторы: Г. В. Новожилов, Д. В. Лещинер, В. М. Шейнин, М. С. Большаков, С. И. Дмитриев, Ю. А. Егоров, Н. С. Терехов, Ю. И. Юдин
Фотографический материал подготовлен Я. В. Ниловым Рецензент Герой Социалистического Труда А. В. Болбот
Из истории советской авиации: Самолеты ОКБ имени И32 С. В. Ильюшина/Г. В. Новожилов, Д. В. Лещинер, В. М. Шейнин и др.; Под ред. Г. В. Новожилова. — М.: Машиностроение, 1990. — 384 е.: ил. ISBN 5-217-01056-8
Показано развитие трех основных направлений творческой деятельности ОКБ имени С. В. Ильюшина — создание штурмовиков, дальних бомбардировщиков и гражданских самолетов. Проанализированы особенности компоновочных и силовых схем и конструкций, характеристики и эффективность самолетов марки Ил.
Второе издание (1-е изд. 1985 г.) дополнено характеристиками самолетов 1990-х годов Ил-96-300 и Ил-114 и описанием новых подходов к решению проектировочных проблем. Расширен раздел, посвященный Ил-76Т.
Для инженеров авиационной промышленности.
Посвящается выдающемуся советскому авиаконструктору С. В. ИЛЬЮШИНУ, основателю конструкторского бюро
ПРЕДИСЛОВИЕ
В январе 1933 г. было принято решение о создании конструкторского бюро, которому суждено было вписать славные страницы в историю авиации. На протяжении более полувека это бюро создавало и создает новую авиационную технику, неизменно на высоком техническом уровне.
Коллектив, возглавляемый С. В. Ильюшиным, а затем Г. В. Новожиловым, внес неоценимый вклад в дело обороны страны и развития гражданской авиации, в прогресс авиационной науки и техники, технологии авиационной промышленности. Созданные этим коллективом штурмовики и бомбардировщики, пассажирские и грузовые самолеты на каждом этапе развития авиации воплощали в себе последние достижения технической мысли.
Творческая деятельность конструкторов-ильюшинцев началась с разработки новых типов самолетов: дальнего бомбардировщика Ил-4 и штурмовика Ил-2. Этот штурмовик представлял собой новый вид боевого самолета непосредственной поддержки наземных войск. Он, естественно, породил и новую тактику его применения. Бомбардировщик Ил-4 относился к числу тех самолетов, которые обусловили в то время качественный скачок в развитии отечественной боевой авиации.
С. В. Ильюшин при создании легендарного Ил-2 одним из первых конструкторов стал на путь оптимизации параметров и основных характеристик самолета. Для С. В. Ильюшина были характерны поиски простых и рациональных решений различных технических проблем, стремление к созданию предельно эффективных самолетов на основе гармоничного сочетания всех параметров, к обеспечению технологичности конструкций, рассчитанных на массовое производство и массовую эксплуатацию. Все это стало традициями творческого коллектива, которые не только бережно сохраняются, но и развиваются в настоящее время.
Коллектив, возглавляемый генеральным конструктором Г. В. Новожиловым, при создании первого в нашей стране реактивного транспортного самолета Ил-76, широкофюзеляжного самолета средней дальности Ил-86 и дальнего магистрального Ил-96-300, а также самолета местных линий Ил-114 применил современные методы проектирования, основанные на комплексном решении проектировочных и конструкторских задач; используя научно обоснованные методы оптимального проектирования, реализовал большое число научно-технических нововведений. Все это обеспечило достижение высокой эффективности самолетов.