МИКРОНОВОСТИ 2004 год
Россия и Франция
будут совместно разрабатывать беспилотные летательные аппараты, сообщил
журналистам в Нью-Дели министр обороны России Сергей Иванов, отвечая на вопрос
РИА "Новости".
"У нас с Францией перспективные направления - совместная работа над беспилотным
летательным аппаратом. Я думаю, что именно по этому пути пойдет дальнейшее
развитие авиации", - сказал министр.
Он добавил, что Россия также предложила Франции принять участие в разработке и
создании истребителей пятого поколения.
"Однако относительно этого проекта я, что касается Франции, пессимист", - сказал
Иванов.
В настоящий момент глава Минобороны РФ находится с официальным визитом в
индийской столице, где принимает участие в межправительственной комиссии по
военно-техническому сотрудничеству.
РИА "Новости",
2 декабря 2004 г.
В США успешно прошли испытания сверхзвукового беспилотного самолета X-43A. Об
этом сообщили сегодня представители Национального управления по аэронавтике и
исследованию космического пространства США (NASA). По их словам, в ходе
испытаний экспериментальный сверхзвуковой беспилотный самолет X-43A достиг
скорости в 11 тыс. км/час, что в десять раз превышает скорость звука, передает
AFP. За последние девять месяцев этот самолет второй раз превысил мировой рекорд
скорости для аппаратов этого класса, отметили в NASA.
rbc.ru, 17 ноября 2004 г.
Последние 5 лет численность парка гражданских вертолетов в России (без учета
машин ФЛА и РОСТО) продолжала сокращаться и упала ниже отметки в две тыс. единиц
(всего 1967 машин). Для сравнения: в 1999 г. она составляла 2341 вертолет.
Парк гражданских вертолетов США, который насчитывает 12189 вертолетов (в 6,2
раза больше чем в РФ), ежегодно увеличивает свою численность в среднем на 2-3% в
год. Например, в 2002 г. прирост числа вертолетов с газотурбинными двигателями
составил 2%, а с поршневыми двигателями - 2,5%.
В России уменьшалась численность практически всех типов вертолетов. Численность
парка Ка-26 сократилась на 35,6%, Ка-32 - на 17,5%, Ми-8 - на 14,9%, Ми-2 - на
10,7%. Запрещены полеты Ми-6.
Средняя грузоподъемность парка вертолетов РФ составляет 3,5 т на вертолет. Это в
4,5 раза больше, чем в США. Доля легких машин у нас остается на низком уровне. В
США доля легких однодвигательных вертолетов составляет 87,3%, в том числе
поршневых - 42,4%. Если в России к маркам вертолетов "Ми" и "Ка" добавилась
марка "Еврокоптер", то в США эксплуатируются вертолеты 12 основных
производителей.
arms-tass.su,
11 ноября 2004 г.
На американский беспилотный аппарат Fire Scout
устанавливается компактный модуль сигнальной разведки. Он будет отслеживать
радиосигналы вражеских сил, идентифицировать и локализовывать их источники (как
правило, командные посты) и выполнит в автоматическом режиме расчет направления
и расстояния до них. Модуль также способен перехватывать спутниковые и сотовые
телефонные переговоры.
На три года работ над системой компании BAE Systems
выделено 27 млн. долларов.
№34,
21 сентября 2004 г.
Компания Seiko Epson испытала микровертолет FR-II массой 12,3 г, который управляется по Bluetooth – каналу. Размах лопастей малютки – 13.6 см. Аппарат с собственным аккумулятором продержался в воздухе 3 мин и передал видеоизображение на ноутбук. Через два года японцы собираются задействовать его в операциях разведки и спасения.
№34,
21 сентября 2004 г.
Компания Lockheed Martin завершила этап проектирования боевого беспилотного вертолета, который создается в рамках проекта Unmanned Combat Armed Rotorcraft военного научного агентства передовых исследований DARPA. Успешно проверено ПО управления полетом, системы связи и бортовые датчики. В следующем году должны быть выпущены две опытные модели, сочетающие высокую скорость полета с хорошей маневренностью на низких высотах.
№34,
21 сентября 2004 г.
Разработка собственных беспилотных аппаратов ведется в Индии с 1988 г. К сегодняшнему дню в этой стране созданы две модели воздушных роботов: Nishant (произведено 24 машин), способный преодолевать в полете 100 км и выполнять задачи электронной и оптической разведки, и Lakshya (20 машин) – реактивный самолет с дальностью действия 600 км, оборудованный видеокамерами, лазерными дальномерами и инфракрасными датчиками. Кроме того, МО Индии закупает беспилотники у Израиля. Так, в этом году шесть израильских машин Heron были развернуты на индийских кораблях и займутся мониторингом морской активности Пакистана. Heron способен брать на борт 250 кг датчиков и находиться в воздухе без перерыва 52 ч. Военные собираются закупить еще 36 таких машин стоимостью по 6 млн. долл. Они хорошо подходят для контроля с воздуха за ситуацией в штатах, где не удается разместить стационарные радарные установки, за обстановкой на китайских военных базах и т.д. Общая потребность в таких аппаратах составляет в Индии 250 единиц, причем в последнее время возрос интерес к небольшим и легким машинам, которые проводят в полете 3 – 5 часов и преодолевают 50 км.
№34,
21 сентября 2004 г.
Американский беспилотный самолет разбился в понедельник недалеко от города
Эль-Фаллуджа на западе от Багдада, сообщает агентство Франс Пресс. Как передает
агентство, возможно, что самолет был сбит иракскими повстанцами. Однако
представители американской армии пока не подтверждают факт падения самолета.
rian.ru,
7 сентября 2004 г.
Бюджет Пентагона на приобретение беспилотных аппаратов составил в 2004 г. 1,3 млрд. долл. Три года назад он равнялся 360 млн., а в 2005-м превысит 2 млрд. долл. На научные исследования в этой области и работы по совершенствованию воздушных роботов, планируемые на 2005-й, военным выделено 336 млн. долл.
№30, 24 августа 2004 г.
Пентагон сформировал бюджет в размере 12,2 млн. долл. для трехгодичной научной программы JOUSTER по созданию экспериментальных моделей воздушных и наземных роботов нового поколения
№30, 24
августа 2004 г.
По оценкам аналитической фирмы Frost&Sullivan (www.frost.com), к 2013 г. рынок военной бортовой электроники в Европе составит 800 млн. евро. В ближайшие 10 лет он будет расти на 7% в год, в основном за счет усилий Франции, Германии и Англии, направленных на развитие стратегически важных технологий и преодоление отставания от США. Быстрее всего будет увеличиваться объем рынка беспилотных аппаратов — на 18% в год. Дело в том, что при выполнении разведывательных миссий воздушные роботы демонстрируют существенные преимущества перед пилотируемыми машинами.
№30, 24
августа 2004 г.
Первого августа на калифорнийской базе ВВС США Edwards прошли испытания системы управления несколькими беспилотными аппаратами одним оператором. Два воздушных робота Boeing Х-45А в ходе полета сблизились на заданное расстояние и синхронно выполнили несколько фигур пилотажа.
№30, 24
августа 2004 г.
В Ираке разбился беспилотный самолет-разведчик армии США, передает британский
телеканал Скай Ньюз со ссылкой на военных представителей США.
Самолет модели MQ-1 "Хищник" упал при невыясненных обстоятельствах рядом с
американской военной базой в городе Балад в 80 километрах от иракской столицы.
Причины инцидента расследуются.
rian.ru, 18
августа 2004 г.
В Соединенных Штатах продолжаются испытания беспилотного летательного
аппарата "Предейтор-В" в качестве носителя управляемого авиационного оружия. В
очередном испытании БЛА "Предейтор-В" успешно атаковал стационарную наземную
цель с применением управляемой авиационной бомбы (УАБ) "Пейвуэй-2" GBU-12 массой
226 кг с лазерной системой наведения. Об этом сообщил представитель компании "Дженерал
атомик аэронаутикал системз", где создан БЛА "Предейтор-В".
Компания "Дженерал атомик" произвела адаптацию УАБ к опытному аппарату "Предейтор-В"
по инициативе ВВС США. Летные испытания с пуском бомбы были проведены на
полигоне Чайна-Лейк в Калифорнии в апреле этого года. Однако известно об этом
стало только в августе.
По словам представителя компании, "БЛА "Предейтор-В" с авиационным вооружением
представляет систему, которая готова к применению в составе ВВС".
Установка УАБ "Пейвуэй" на беспилотный аппарат была произведена с помощью
бомбового держателя BRU-15/A, применяемого на самолете противолодочной обороны
"Орион" P-3. Во время испытаний "Предейтор-В" совершал полеты с двумя бомбами "Пейвуэй",
каждая из которых была подвешена под левой и правой консолями крыла. При этом не
требовалось сбрасывать обе бомбы одновременно.
Как заявил представитель командования авиационных операций, все работы по
интеграции GBU-12 к БЛА могут быть завершены к середине 2005 года. Затем ВВС США
и компания "Дженерал атомик" в 2005 ф.г. начнут работы по интеграции с
беспилотным аппаратом управляемых боеприпасов JDAM (Joint Direct Attack Munition)
массой 226 кг. Их завершение планируется годом позже.
К концу текущего 10-летия ВВС США планируют иметь в своем составе парк из 60 БЛА
"Предейтор-В" в качестве носителей управляемого авиационного оружия. Согласно
тактическим сценариям военных, эти аппараты будут применяться в качестве
воздушных платформ, осуществляющих поиск мобильных целей с помощью своей
бортовой аппаратуры обнаружения и затем атакующих эти цели с применением оружия
типа УАБ GBU-12 или JDAM, установленного на подкрыльных пилонах.
Продолжительность барражирующего полета БЛА на высотах от 9 до 14 км будет
достигать 32 часов.
Расширение возможностей аппаратов "Предейтор-В" по поиску наземных целей будет
расширена за счет применения микро-БЛА "Сайлент айз". Эти микроаппараты с
визуальными датчиками размещаются в специальных подкрыльных контейнерах на "Предейторе-В"
и после сброса выполняют полет ниже кромки облачности. Они обеспечат достоверное
опознавание наземных целей. В начале этого года испытания таких аппаратов были
проведены на базе ВВС США Эдвардс (шт.Калифорния).
arms-tass.su,
18 августа 2004 г.
США разрабатывают сверхзвуковой БЛА дальнего радиуса действия, который сможет
не только вести разведку, но и уничтожать хорошо замаскированные и движущиеся
цели. Об этом сообщил в своем последнем номере еженедельник "Спейс ньюс",
сославшись на источники в правительстве, военно-промышленных компаниях и
американских финансовых кругах.
Речь, возможно, идет о "крупнейшей секретной авиационной программе со времен
создания бомбардировщика B-2". По замыслам конструкторов, новая машина должна
быть построена с использованием технологии "стелс". Ее предполагается оснастить
самыми современными системами вооружений - от высокоточных ракет класса "воздух
- земля" до устройств, генерирующих электромагнитные импульсы.
Кроме того, БЛА сможет барражировать над районом боевых действий более суток,
передавая информацию непосредственно войскам на поле боя.
К его созданию привлечены ведущие подрядчики Пентагона: компании "Локхид
Мартин", "Боинг", "Нортроп Грумман" и "Рейтеон".
Министр ВВС США Джеймс Рош отказался комментировать эти сведения, но подтвердил,
что американским вооруженным силам необходимы не только новые разведывательные
спутники, но и разведывательные самолеты следующего поколения, в том числе БЛА.
Новости ВВС ( Online-версия новостей: ) /arms-tass.su/,
10 августа 2004 г.
Компания SAAB намерена стать одним из основных европейских разработчиков
беспилотных летательных аппаратов (БЛА). В этом году SAAB планирует начать
разработку двух разведывательных БЛА и принять участие в совместной с Францией
программе разработки боевого беспилотного аппарата "Нерон". Об этом сообщил
представитель шведской компании.
По его словам, деятельность в области беспилотных аппаратов SAAB считает
стратегически важной. Специалисты компании недавно приступили к постройке БЛА
FILUR (Flying Innovative Low-observable Unmanned Research), выполненного с
использованием технологии обеспечения малозаметности "Стелс". Летные испытания
аппарата планируется начать в июле 2005 года. Основной целью данной программы
является демонстрация и отработка технологии снижения демаскирующих признаков
перспективных летательных аппаратов для противодействия системам дальнего
радиолокационного предупреждения и зенитным ракетным комплексам.
SAAB также принимает участие в программе создания БЛА большой продолжительности
полета EuroMALE (European Medium Altitude Long Endurance) совместно с
европейским авиационным и оборонительным концерном EАДС. В 2004 году компанией
также начата разработка двух тактических разведывательных БЛА.
Наиболее значительным проектом, в котором участвует SAAB, является программа
создания боевого БЛА "Нерон" французской фирмы Dassault. В программе также
принимают участие Греция, Испания и Швейцария. Начало реализации программы
ожидается в конце этого года, первый полет опытного образца намечен на 2009 год.
Как отмечают шведские эксперты, участие SAAB в этой программе во многом
обусловлено ее опытом, полученным при разработке опытного БЛА "Шарк", первый
полет которого состоялся несколько лет назад.
Новости ВВС ( Online-версия новостей: ) /АРМС-ТАСС/,
7 августа 2004 г.
Фирма Tactical Aerospace Group (www.tacticalaerospacegroup.com)
продемонстрировала на международной военной выставке Eurosatory 2004 в Париже
новые беспилотные вертолеты TAG-М65 и TAG-М80. Они могут брать на борт груз
массой 20 кг, проводить в полете 8 ч без перерыва и преодолевать 800 км
самостоятельно или с помощью дистанционного управления. Аппараты занимаются
сбором данных, организацией или подавлением систем связи в опасных для человека
районах и др. Модульная конструкция машин обеспечивает быстрое расширение их
функциональных возможностей. Выполнены машины из легких композитных материалов,
что позволяет переносить их вручную.
№26,
20 июля 2004 г.
Специалисты DARPA намерены оснастить создаваемый боевой беспилотный вертолет UCAR системой распознавания голосовых команд, что значительно упростит процесс управления им. "Понятливой" машина станет к 2012 г. На проект UCAR, основанный на коммерческих технологиях, отпущено 500 млн. долл. Вертолет сможет действовать в группах вместе с другими роботами и пилотируемыми машинами и будет нести ракеты классов JCM и APKWS. Команду на открытие огня пока будет отдавать человек-оператор.
№24,
6 июля 2004 г.
Французское МО приобрело за 200 млн. долл. технологию производства
беспилотных аппаратов Eagle израильской фирмы Aircraft Industries (www.iai.co.il)
Она базируется на существующей модели Heron, способной нести 250 кг полезной
нагрузки, находиться в воздухе 52 ч без перерыва, по сигналам GPS самостоятельно
преодолевать 1100 км на высоте 10 000 м и сохранять собранные данные в бортовом
компьютере при отсутствии связи с землей.
№24,
6 июля 2004 г.
В июне 2004 года в распоряжение американских пограничников поступят два
беспилотных аппарата общей стоимостью 4 млн. долл. Они будут следить за
ситуацией на границе с Мексикой и помогут в борьбе с нелегальной иммиграцией,
перевозкой наркотиков и другой противоправной деятельностью. Самолеты оборудуют
видеокамерами и датчиками, позволяющими фиксировать движущиеся наземные объекты.
Они смогут находиться в воздухе 10 часов без перерыва, двигаясь по заданному
маршруту.
№19,
1 июня 2004 г.
Департамент морских исследований МО США создает автономный аппарат MARV, в
качестве устройства управления в котором применяется интеллектуальный
контроллер, предложенный специалистами университета Нижнего Новгорода и
Медицинской школы Нью – Йоркского университета. Он моделирует работу
вестибулярной системы человека и соответствующих структур мозжечка. Базирующийся
на контроллере робот MARV будет способен к сложнокоординированной деятельности,
сможет выполнять плавные маневры и быстро изменять направление перемещения. В
будущем на основе контроллера будут предприняты попытки создания роботов –
насекомых, летающих за счет взмахов крыльями.
№19,
1 июня 2004 г.
Сенат США рассматривает возможность дополнительно увеличить бюджет Пентагона
в 2005 г. на 10,5 млрд. – до 422 млрд. долларов. Деньги пойдут в основном на
научные проекты.
На совершенствование беспилотного аппарата Predator может быть выделено 403 млн.
долларов (на 176 млн. больше, чем планировалось), на аппарат Shadow – 147 млн.
(на 20 млн. больше). Стоимость проекта боевого воздушного робота Joint Unmanned
Combat Air System (707,5 млн. долларов) осталась без изменений. На развитие
шпионских возможностей беспилотных аппаратов добавлено 192 млн. долларов, на
разработку устройств подавления радиосигналов, используемых для дистанционного
подрыва зарядов, - 30 млн. долларов, на закупку современных тактических
радиостанций дальнего радиуса действия - 36,6 млн. долларов.
№19,
1 июня 2004 г.
Национальный аэрокосмический университет им. Жуковского "Харьковский авиационный институт" создает с китайской компанией совместное предприятие для разработки и производства летательных аппаратов. Вкладом украинской стороны в СП будет интеллектуальная собственность, китайской - материальные активы, в частности, инвестиции, оборудование, помещения. На первом этапе партнеры намерены совместно запустить в производство беспилотный авиационный комплекс "Бекас" разработки НИИ ПФМ ХАИ.
28
мая 2004 г.
Научно-производственная корпорация "Иркут" разрабатывает по техническому
заданию МЧС робототехнический комплекс, основу которого составит беспилотный
летательный аппарат (БПЛА), работающий в тандеме с новым самолетом-амфибией
Бе-20ЧС. Одним из первых заказчиков БПЛА может стать также Погранслужба ФСБ РФ.
Беспилотный летательный аппарат очень удобен для патрулирования государственной
границы, прибрежной экономической зоны.
28
мая 2004 г.
Согласно научному отчету Пентагона за февраль 2004 г. "Report of the Defense
Science Board Task Force on Unmanned Aerial Vehicles and Uninhabited Combat
Aerial Vehicles", сегодня уже нет сомнений в полезности беспилотных летательных
аппаратов для военных целей, хотя темпы их внедрения в действующую армию пока
невысоки. К концу 2003 г. в армии США использовалось около 175 подобных
устройств дальнего радиуса действия.
За последние 25 лет предпринималось немало попыток создать автономный самолет -
шпион, способный длительное время двигаться на большой высоте, но все они
завершались неудачно, во многом из-за существенного удорожания проектов в ходе
работ. В ближайшие годы в этой области будут решаться следующие задачи:
• повышение качества "последней мили" связи;
• упрощение управления беспилотным аппаратом путем создания "виртуального
экипажа" - программной оболочки, объединяющей действия нескольких операторов;
• перенос ряда функций, требующих большой полосы пропускания, в бортовые системы
(прежде всего распознавания конкретных объектов в собранных данных, что
позволяет избежать передачи объемного видеопотока на землю);
• интеграция военных комплексов управления с общегражданской авиадиспетчерской
системой;
• повышение степени автономности беспилотных устройств;
• миниатюризация;
• разработка более совершенных датчиков и блоков питания.
№18, 25
мая 2004 г.
НАСА выделило грант в размере 63 тысяч долларов Университету Миссури – Ролла на создание беспилотного аппарата нового поколения. Он будет работать от солнечных батарей и двигаться как обычная птица, за счет взмахов крыльями, управляемыми искусственными мускулами. Такой самолет может быть запущен в атмосферу Марса и Венеры и долго в ней планировать, делая качественные снимки больших областей планет.
№17, 18
мая 2004 г.
Армейская исследовательская лаборатория Пентагона ARL намерена пронести в октябре 2004 г. испытание воздушного и наземного роботов, действующих в связке. Модифицированный беспилотный вертолет R-МАХ производства компании Yamaha, снабженный GPS-приемником и лазерным дальномером и используемый в Японии для опыления посевов, будет запускаться с наземной автономной передвижной платформы. Преимущество такого решения в том, что самоходный аппарат, собирающий данные на местности, может стоять на одном месте сколь угодно долго, выжидая подходящего безопасного момента для старта вертолета, который в ходе полета подготовит дополнительные сведения об исследуемом районе и упростит задачу построения цифровой карты.
№16, 11
мая 2004 г.
В октябре 2005 года ВМС США в рамках программы BAMS планируют заключить контракты на производство беспилотных самолетов. Пока заявки на освоение многомиллиардного бюджета BAMS подали три компании – Northrop Grumman (аппарат Global Hawk), General Atomics (Mariner) и General Dynamics (Gulfstream).
№15,
27 апреля 2004 г.
Беспилотный самолет Eagle Eye, создаваемый фирмой Веll Неliсорtег, прошел успешные испытания в реальных условиях, выполнив патрульную миссию совместно с подразделениями береговой охраны США. Eagle Eye способен вертикально взлетать и садиться, развивает скорость 350 км/ч и удаляется от берега на 150 км. Оператор с земли в ходе полета может изменить заложенное в аппарат задание. Разработка самолета идет в рамках проекта Integrated Deepwater System стоимостью 17 млрд. долл. по перевооружению кораблей американских пограничников.
№13,
13 апреля 2004 г.
В израильскую армию поступают новые беспилотные аппараты. Самолет Birdy массой 1,3 кг может запускаться одним человеком и способен удаляться на 5 км от точки запуска. Маршрут его движения задается с обычного ноутбука. А малыши Mosquito массой от 250 до 500 г и размахом крыльев 33 см хотя и менее выносливы, но зато умеют пролетать через узкие проходы и форточки. Все они могут собирать изображения местности и передавать их управляющей станции.
№13, 13
апреля 2004 г.
Армия обороны Израиля принимает на вооружение новый ряд разведывательных
летательных аппаратов, сообщает Associated Press. Размер этих самолетов
позволяет носить их в обычном армейском рюкзаке, а масса не превышает массы
обычной жестяной банки с лимонадом.
В ЦАХАЛ и прежде активно использовали беспилотные разведывательные самолеты для
выслеживания боевых палестинских групп, однако новые машины позволят получать
военным мгновенный доступ к сведениям об обстановке на местности.
Новые модели беспилотной авиатехники были представлены командованием сухопутных
сил на специальной конференции, которая состоялась 25 марта. Некоторые
израильские военные части уже получили мини-самолеты в свое распоряжение. "Мы
используем их для аэрофотосъемки Палестинской автономии", - сообщил один из
военных.
Гостям конференции были представлены модели BIRDY и Spy There. BIRDY имеет массу
1,3 килограмма и может обслуживаться одним военнослужащим, которому для
управления самолетом необходимо задавать координаты через портативный компьютер.
Радиус действия аппарата составляет пять километров.
Spy There весит немного меньше, обслуживается двумя операторами и может
преодолевать до 10 километров. Максимальное время нахождения в воздухе у обоих
машин составляет 1 час.
Инженеры представили также прототипы двух суперлегких аппаратов: Mosquito и
Mosquito 1.5. Эти самолеты весят всего 250 и 500 граммов соответственно.
Оборудованный миниатюрной видеокамерой Mosquito уже успешно прошел 40-минутный
испытательный полет.
26 марта 2004 г.
На выставке высокотехнологичных видов вооружений, открывшейся в Тель-Авиве,
Израиль представил новейший беспилотный самолет-разведчик, который можно
использовать для поиска боевиков экстремистских группировок, сообщается на сайте
телеканала НТВ.
Самолет, разработанный компанией RAFAEL и получивший название "Жаворонок", имеет
длину 110 сантиметров и весит всего шесть килограммов. Команда из двух
военнослужащих может переносить три таких аппарата и специальную консоль для
управления полетом и приема информации с самолета-разведчика. Запускают "Жаворонка"
вручную со специальной переносной установки. Он может стартовать как с открытой
местности, так и с городских улиц.
"Жаворонок" в режиме реального времени передает высококачественные снимки, на
которых можно различить отдельных вооруженных людей. Максимальная
продолжительность полета аппарата - один час, радиус действия - 10 километров.
Самолет приспособлен к полетам в сложных погодных условиях, в том числе при
сильном ветре.
В отличие от боевых вертолетов, "Жаворонки" почти бесшумны. Полученная с них
информация позволяет наносить точный ракетный удар с большого расстояния от цели.
25 марта 2004 г.
Министерство гражданской безопасности (МГБ) США добилось выделения из бюджета 10 млн. долларов на тестовые испытания беспилотных аппаратов при охране границ и обеспечения безопасности на транспорте. Агенты МГБ уже закупили три машины Shadow 200, одна из которых провела в январе первый двухчасовой полет. Подобные аппараты будут работать в связке с разведывательным самолетом Р-3.
№8,
9 марта 2004 г.
Специалисты английского университета Bath обещают через два года создать
высокоманевренные микросамолеты, использующие принципы полета насекомых и птиц.
Нынешние авиамодели неповоротливы прежде всего потому, что могут летать, только
если оснащены достаточно широкими крыльями. А ученые (их работа финансируется
Пентагоном и компанией BAE SYSTEMS) проектируют аппараты с электродвигателем,
которые будут летать, взмахивая крыльями как птицы (эту инженерную задачу пока
еще никому не удавалось решить). Малыши массой от 5 до 50 г и длиной до 15 см
смогут находиться в воздухе около часа и преодолевать несколько километров. Они
будут оборудованы различными датчиками и видеокамерой.
№7, 2 марта 2004 г.
В Сандийской национальной лаборатории создается миниатюрный радар miniSAR,
предназначенный для установки на беспилотные аппараты. Его масса около 10 кг, он
сможет формировать изображения объектов с расстояния в 15 км. Ученые
рассчитывают в будущем снизить массу miniSAR до 4 кг.
№7, 2 марта 2004 г.
В 2005-м Пентагон израсходует 2 млрд. долл. на закупку и
совершенствование беспилотных самолетов. В прошлом году на эти цели министерство
выделило 1,3 млрд. долл. Будут приобретены четыре Global Hawk, девять Predator,
которые добавятся к 41 подобному аппарату, закупленному в 2003—2004 гг., и
четыре тактических самолета Shadow. Полмиллиарда долларов выделено на научные
исследования в этой области. Начнется активная разработка боевого беспилотного
аппарата J-UCAS, в котором объединяются раздельные проекты ВВС и ВМС.
Финансирование J-UCAS резко возросло и достигло 710 млн. долл. (в 2004 г. на
этот проект отпущено всего 176 млн. долл.)
№6, 24
февраля 2004 г.
Министерство обороны Австралии выделило 770 млн. долл. США
на программу развертывания эскадрильи беспилотных самолетов, которые займутся
патрулированием прибрежных вод зеленого континента. С такой целью у американской
компании Northrop Grumman будут приобретены аппараты Global Hawk, способные
передавать на землю видеоданные высокого разрешения в масштабе времени, близком
к реальному. Эти машины имеют размах крыльев 35 м (больше, чем у Boeing 737) и
способны за 38 ч преодолевать 14 000 км. В ближайшие 10 лет на модернизацию
своей армии и сил борьбы с терроризмом Австралия потратит 38 млрд. долл. США.
№6,
24 февраля 2004 г.
Нидерланды и Франция намерены создать эскадрилью
беспилотных самолетов. К 2009 г. в совместном распоряжении этих стран будет 16
подобных машин, а в дальнейшем их число возрастет до 24. Общая стоимость
разработки и закупки самолетов оценивается в 600 млн. евро. В будущем к этому
проекту намерены присоединиться Швеция и Испания.
Новый беспилотный аппарат будет отличаться от имеющихся на вооружении в
настоящее время беспилотных самолетов "Спервер", задача которых — целеуказание
для артиллерии. Во-первых, они крупнее, а во-вторых, смогут наблюдать за
противником в течение двух суток с высоты 12 000 м, удаляясь от места старта на
тысячу кило-, метров (РИА "Новости").
№6, 24
февраля 2004 г.
Корпорация Boeing испытывает новый беспилотный боевой
самолет Dominator, способный находиться в воздухе 48 ч без дозаправки. Все
действия он выполняет самостоятельно, а к человеку-оператору обращается только
за разрешением на ракетную атаку, когда обнаруживает вражеский объект. Прототип
Dominator массой 50 кг и с размахом крыльев 3,7 м может двигаться со скоростью
250 км/ч, неся при этом три противотанковые ракеты (модифицированные версии
Skeet). Две из них предназначаются для атаки, а одна — для самоуничтожения.
Такие машины будут действовать звеньями из трех-четырех единиц, объединяясь при
необходимости в группы из 24 аппаратов. На Dominator установлена система
передачи данных по защищенному 54 кбит/с каналу. В первых испытаниях 40 машин
одновременно атаковали группу наземной техники и тринадцатью точными попаданиями
поразили четыре цели. В будущем специалисты Boeing надеются "научить" машины
согласовывать свои действия, чтобы поражать мишени в порядке убывания их
значения и не нападать вдвоем на один и тот же объект.
Но пока Dominator плохо идентифицирует цели, поэтому установленные на нем
бортовые радары будут заменены на ладары (лазерный аналог радара), способные
формировать детальный образ исследуемого объекта с разрешением в несколько
сантиметров. Кроме того, разработчики хотят отказаться от сопоставления
полученного цифрового образа с предопределенными шаблонами военной техники:
эффективность подобного подхода оказалась невысокой. Они надеются задействовать
более гибкие механизмы распознавания, построенные на биологических принципах.
№6, 24
февраля 2004 г.
Израильское МО планирует приобрести беспилотный самолет
Skylark фирмы Elbit Systems (www.elbit.co.il), способный вести круглосуточное
наблюдение и собирать данные об объектах, расположенных в 10 км от места запуска.
Skylark оборудован электромотором, полностью автономен и может быть запущен
одним человеком.
№5,
17 февраля 2004 г.
Австралия создаст эскадрилью беспилотных самолетов в рамках оборонного плана по
защите границ и отклонению возможных террористических атак. Стоимость проекта
составляет $770 миллионов, сообщил в среду министр обороны Роберт Хилл. "Этот
план касается инвестиций в эскадрилью, которая будет не только вести морское
патрулирование, но также и наблюдение на суше и разведку", - заявил Хилл на
презентации австралийского Плана защитной способности 2004-2014.
/Газета.Ru/ 4 февраля 2004
В январе 2004 г. Прошло испытание беспилотной машины Fire Scout, которую военные эксперты Пентагона назвали новым словом в морской авиации. Аппарат, оснащенный видеокамерой, был запущен с борта находившегося в воздухе самолета – матки Р-3, выполнил заданные действия и успешно вернулся обратно. Связь с Fire Scout осуществлялась с помощью системы Tactical Common Data Link , разработанной компанией L-3 Communication System. В ходе испытаний был продемонстрирован высший, пятый по нормам Пентагона, уровень гибкости управления беспилотной машиной. Теперь самолетам, оснащенным Fire Scout, будет существенно проще обнаруживать цели, расположенные на большом удалении.
№3,
3 февраля 2004 г.
В корпорации Raytheon, одной из крупнейших структур американского ВПК, создано подразделение беспилотных систем, которое займется задачами управления воздушными роботами, планирования миссий, автоматического сбора данных, повышения эффективности бортовых датчиков самолетов и спутников, обеспечения самозащиты и безопасной связи.
№3, 3
февраля 2004 г.
Австралийская организация CSIRO ()
создает беспилотный вертолет Mantis длиной 1,5 м и
высотой 0,5 м, который способен двигаться по заданному маршруту без помощи
оператора и сигналов GPS. Бортовая навигационная
система устроена по принципу внутреннего уха человека, с ее помощью
Mantis уверенно держится в воздухе. В этой системе
применяются дешевые и легкие MEMS-датчики, благодаря
чему Mantis весит в 5 раз меньше существующих аналогов
и способен брать на борт гораздо большую полезную нагрузку. Военные получат
аппарат через два года.
№1, 20 января 2004 г.
Корпорации Boeing и SAIC стали основными подрядчиками в проекте создания армии
роботов FCS, на который отпущено 22,2млрд. долларов. С их помощью к 2010 году
должно быть спроектировано и проверено 18 типов мобильных наземных и воздушных
устройств, способных работать непосредственно под управлением человека либо
действовать самостоятельно и, подключаясь к единой информационной сети
Пентагона, получать сведения о ситуации на поле боя, синхронно маневрировать и
согласованно вести огонь.
В 2005 году финансирование программы достигнет 2,7 млрд. – на 1 млрд. больше,
чем выделено на 2004 год. К тому времени военные с помощью FCS смогут получать
более детальные и оперативные данные о действиях противника и его
местонахождении, нежели сегодня.
В общей сложности на FCS уйдет 92 млрд. долларов.
№1, 20 января 2004 г.
Суммарный европейский бюджет рынка военных беспилотных машин в период
2003-2012гг. составит 5,5млрд. евро.
№1, 20 января 2004 г.
Минобороны России подготовило программу по беспилотным летательным аппаратам.
Об этом сообщил в среду на пресс-конференции в Москве главком ВВС России
Владимир Михайлов.
"Без этой техники мы значительно будем уступать в своих возможностях", - сказал
главком. По словам Михайлова, для ускорения развития этой программы предлагается
использовать сверхштатные самолеты, выработавшие свой ресурс, предварительно
оснастив их соответствующим оборудованием.
В этих целях можно, в частности, использовать Миг-27, сказал главком ВВС.
/РИА "Новости"/ 14 января 2004
Ковры в офис, сменные ковры в офис, аренда ковров. . СМП Банк предлагает выгодные вклады в российских рублях и иностранной валюте.